候機樓里的地勤即將消失 他們將會被機器人和AR應用所取代

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最近半年來,航空公司紛紛開始用聊天機器人給客人提供個性化服務了。漢莎航空的Mildred、哥倫比亞航空的Carla、新西蘭航空的Oscar都是這樣,用機器人取代傳統的人工服務,在手機上給乘客們提供方便快捷的乘機服務信息。

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現如今機場也開始采用互動式、場景式技術,給乘客們提供航站樓內的各類自助服務。

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國際航空電訊集團SITA最近發布的調查報告顯示,當今在機場面對面辦理值機的乘客已下降到46%,自己給行李貼托運行李簽的乘客達47%,同時57%的人愿意使用生物識別技術而非護照和登機牌來完成旅途。隨著客人自助服務的意識越來越強,同時航空技術也更加發達,乘客們越來越不需要工作人員的協助來解決飛行的相關需求了。但在“無人值守機場”那天真正到來之前,你可以先體驗這些現有的技術,給自己機場候機帶來幫助。

AR

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能夠通過手機或特制的眼鏡把各類信息帶到現實場景中的AR(增強現實)技術早在2011年就已經被應用到機場中了,當時哥本哈根機場發布了一個APP,把機場尋路、商店餐飲、航班動態等信息集合在APP中,并與現實場景結合,給乘客提供幫助。但由于當時手機AR技術并不普及,同時機場內網絡信號時斷時續,這一做法并沒有得到其他機場的效仿。

但如今英國倫敦的蓋特威克機場又拾起了AR技術,在兩個航站樓內安裝了2000多個信號接收器,并借助機場APP實現室內機場服務功能,包括機場尋路、登記提醒,以及限時的機場商店折扣信息發布,讓旅客不錯過關鍵信息。

聊天機器人

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當然,機場提供便利服務也并不是只有借助于AR技術,畢竟在機場舉著手機在看屏不看路地走來走去有點傻還不太安全。要實現類似的功能,聊天機器人同樣管用。

例如在去年9月,雅典國際機場就利用Facebook的Messenger聊天功能,上線了自己的ATH聊天機器人,給旅客提供機場服務信息。同時法蘭克福機場也啟用了自己的聊天機器人FRAnky,會對針對旅客提出的旅訊要求,提供航班搜索、機場動態、服務設施、餐廳商店的輔助信息,甚至還會教乘客如何使用機場Wifi。

服務型機器人

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聊天機器人是可以遠程解決你的服務需求,但沒辦法在機場給你提供切實可感的幫助,而服務型機器人卻能在你需要實體輔助的情況下給你幫助。

例如Sita實驗室最近研發的Kate就是一款智能機器人,它不僅能在固定地點給客人提供值機服務,還能根據機場的人流量移動到乘客較多的區域,幫助乘客直接用身份證件辦理乘機手續。

此外日內瓦機場還請了機器人Leo給旅客提供行李服務。Leo平時就在機場外的行李托運點,旅客一下出租車就可以把自己的行李箱交給它,再用掃描槍掃描自己的登機牌之后拿到Leo打印的出行李簽。你只要把標簽那部分貼在行李把手上,行李票一聯自己收好,Leo就會帶著你的行李自動進入托運行李倉庫里,你直接登機就行了。

來源:界面新聞

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